近期，列城下了第一场大雪，同时在大雪同时也发生了1场地震，地震的位置就在什约克河谷，震级为5.3级。地震导致了山体出现部分塌方，一些营地和运输卡车被塌方的飞石砸坏。我们可以从照片看到，塌方的位置距离公路和营区非常近。

落石和塌方对公路威胁非常大，而且现在还下雪了，现在考验印度军队补给能力的时刻到了，斯利那加到列城的高速公路已大雪随时封路，从列城到德桑普平地的公路又遭遇地震山体塌方，而现在，印军在拉达克地区已经部署了20万人的部队和大量军事装备，看起来印军要饿肚子了。

印军的补给分几个层次，现在在列城的印军补给水平最高，因为，所有15万吨物资都在列城，因此他们补给水平最高。其次是，从斯利那加到列城的巴斯沟和卡尔西镇，这里是纵深后方，而且，地形相对平坦，运输非常方便。从列城向东，补给能力就开始越来越差了。

一直到最深处的德桑普平地是补给最差，但是也是印军野战部队最多的地方，驻扎着1个机械化加强步兵师，炮兵旅等等单位。也就是从住房屋，一直到住保暖帐篷，一直到住普通帐篷的区别。至于美国进口的野战军用口粮，只有最前边的印度17军高海拔山地旅才有。

其他印军没有这样的待遇，他们正在全力储备土豆，萝卜，卷心菜和粮食。他们每天都是土豆萝卜和大饼干粮。毕竟，美国军用口粮一份就要几十美元，这是吃不起的。

其实印军的问题是，就算有15万吨物资运输到了列城，但是从列城再运输到在德桑普平地，什约克河谷等等几十个营区，困难程度其实更高。因为，有平均海拔6000米的拉达克山脉的阻挡，而且这还是1个川字型山脉，整个山脉非常支离破碎。

看起来直线几十公里的路程，可能要走200公里。而且，还都是非常难以通行的道路。而且，就是到了1个营区，这个营区也还有一些据点，在更加荒凉的位置，还需要进行最后几公里运输。到了这里汽车已经不行了。因此，印军投入了大批骡马，人力背夫，骆驼和摩托车进行最后几公里运输。

因此，在大雪以后的山区，我们可以从照片看到，印军骡马队伍正在非常狭窄的山腰道路运输补给品。高山连绵，雪峰林立，冰川广布，沟谷纵横，山脉多呈西北-东南走向，平均海拔4500米以上，山脊线海拔6000米以上。就是骡马运输也非常困难。

因此，很多人说为什么，印军才4个师，却说有20万人。因为，从斯利那加到列城的400多公里，再从列城到德桑普地的200多公里，还有十多万印度运输，工程和警卫部队成员。因为，基础建设落后，因此，需要大量人员使用各种交通工具，保障4个师的吃喝。

声明：该文观点仅代表作者本人，加国头条 属于信息发布平台，加国头条 仅提供信息存储空间服务。